東芝、新型新幹線の試験車にリチウムイオン電池

東芝は10日、JR東海の次期新幹線車両「N700S」の試験車に自社のリチウムイオン電池「SCiB」が採用されたと発表した。電池は、車両が停電の際に最寄りの駅まで自走するための補助電源バッテリーに使われる。東芝のリチウムイオン電池が新幹線向けに適用されるのは初めて。

SCiBは小型・軽量なため、車両の軽量化などに貢献できるという。東芝は今後、N700Sの量産車での採用を目指す。
2018/3/10 19:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27972290Q8A310C1EA5000/

2.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:03:17.27 ID:RAY6mw8X.net
性能を粉飾してないだろうな?

3.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:11:05.33 ID:d06vfK2B.net
変電所の故障などの停電やら架線事故で、駅間で長時間停車した例があったしな。
駅まで行けるだけのバッテリーを積むメリットは大きい。

東京新聞:架線切れ停電 1500人が新幹線で一夜:社会(TOKYO Web) 2017年6月22日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/CK2017062202000249.html

4.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:18:03.65 ID:Hg8DJH1a.net
常温核融合電池を作れ
パンタグラフがどうしても原始的でいかん

5.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:18:03.77 ID:qamtY4R/.net
爆発しないか、心配。

6.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 03:21:54.03 ID:IOGrucvA.net
非常時だけ?
せっかく積むなら普段から活用できればいいのに

7.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:24:43.26 ID:d06vfK2B.net
非電化区間と電化区間の両方を走れる、大容量のリチウムイオン電池を詰んだ電車ならば
JR東日本「ACCUM(EV-E301系)」やらJR九州「DENCHA(BEC819系)」で
既に実用化されとるからな。
走り始めて4年くらい経つが大きなトラブルは起こってないし。

8.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:27:30.62 ID:NG1U0oji.net
SCIBに関してだけ言えばいいものだよ。

9.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 03:31:47.61 ID:999ivjPE.net
線路に電気通しゃ良いじゃん。落ちたら感電するけど

10.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:35:24.84 ID:d06vfK2B.net
リチウムイオン電池・・・・・ACCUMはGSユアサ、DENCHAは日立だから、
東芝は関係なかったな。

11.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:45:28.06 ID:WdZCs3n9.net
どうせ「充電していませんでした」てな事態になるんだろう

12.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 03:53:58.79 ID:3ZHzJEYk.net
>>11
自家発電器をいっぱい積めば無問題

13.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 03:55:06.32 ID:jbM279cO.net
キハ85後継車に積む電池も此になるのかな?

14.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 04:08:00.05 ID:N3vFfJ0l.net
電車なのに電池?
と思ったら停電時ね
ニュースちゃう

15.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 04:22:01.32 ID:p63v4F7Y.net
爆発

16.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 04:27:28.86 ID:ur6w4YzL.net
バッテリーって重量どれくらい積み増すの?

17.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 04:31:09.87 ID:lhVckSEL.net
非常時用には贅沢だな、試験用で終わりそう
充電時間が短いとかがメリットだが高い
東芝は意地張ってマイナー方式に走っちゃう

18.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 05:44:26.29 ID:r53LkM8l.net
気温が問題だろう
真夏と真冬

19.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 07:27:33.32 ID:zrHhimTa.net
>>12
乗客に手回し発電機を動かしてもらえばいいんだね。

21.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 08:02:23.05 ID:ho++bIco.net
そして乗客は、焼き鳥になりますた・・・・、あーめん

23.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 08:07:41.25 ID:yp+R0rWV.net
>>2
間違いないな。

24.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 08:13:34.12 ID:RKAiptU2.net
リポで逝けよ!

25.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 08:15:34.18 ID:LFZIti+V.net
これもただのステマスレじゃん。

27.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 09:08:32.41 ID:8q0H03Rd.net
>>4
70歳前後の人ってそんな物言いするよね

28.名前:名刺は切らしておりまして のが通sage 投稿日:2018/03/11(日) 09:56:23.61 ID:76SvLR3M.net
>>9
すでに線路に電気は流れてるんだよなぁ
架線から車両に入ってきた電気はどうやって変電所に戻ると思ってる?

29.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 11:53:34.19 ID:O9ZHHDam.net
>>1
多分 普段全然停電が起きないで忘れた頃に停電起きて
どれ使おうかってなった時に、液漏れ起こしてて使えなかったってオチになりそう

30.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 12:11:43.49 ID:pd5+ERc4.net
これは小田急線の列車火災事故が教訓になってるわな
新幹線の場合非常時には送電を切るから止まる場所が悪いと2次災害に巻き込まれるリスクがある

31.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 13:26:43.57 ID:E+2k20xp.net
>>16
SCIBは軽い方。鉛蓄電池のだいたい1/4
Liイオンの中では燃えにくい、急速充電性能が良い(フル充電20分とか)
長寿命・繰り返し回数性能が良い=10年無交換は当たり前(凄く良い)
でも、全固体とかもっと凄いのが来るので、イマイチ大ブームにならない。

33.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 16:06:41.99 ID:Eijam8MY.net
試験車でよかった草

34.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 18:14:47.12 ID:m6oTQb/k.net
非常時のエアコン用でいいんじゃない?

35.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2018/03/11(日) 20:05:23.15 ID:DQXq1GP/.net
回生電流の回収用にも使ったりするの?

36.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2018/03/11(日) 22:20:23.83 ID:ZeR2CCfz7
自転車で動かせるデンライナーを見習え

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