スバル、21年に日本で電気自動車を発売 第1弾は既存車種の「EV版」

SUBARU(スバル)が電気自動車(EV)を2021年にも日本で発売する方針を固めたことが21日、分かった。群馬製作所(群馬県太田市)で生産する見通しだ。国内では、ホンダも短距離移動に適した小型のEVを20年に市販すると表明しており、既に販売実績がある日産自動車や三菱自動車を交え、次世代環境車を巡る競争が激化しそうだ。

 第1弾はエンジン車として販売している既存車種の「EV版」を造り、熱心なスバルファンの獲得を狙う。スポーツタイプ多目的車(SUV)「レガシィ アウトバック」や「フォレスター」、小型車「インプレッサ」などが候補になるとみられる。

 日本のほか、スバルの世界販売の6割を占め、環境規制が厳しい米国市場などへの導入も検討する。環境性能の高さと運転する楽しさを両立させた車を開発して消費者に訴える。

 スバルは、トヨタ自動車やマツダが設立したEV技術開発の新会社に参加する方向で検討している。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171121/bsa1711211732005-n1.htm

2.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 21:18:41.08 ID:6+DUJ1IK.net

3.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 21:23:59.75 ID:TOEIiAp3.net
その頃には会社無いだろ

4.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/21(火) 21:50:04.13 ID:GxDjReSB.net
水平対向モーター

5.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/21(火) 22:05:29.27 ID:a9hoWvP5.net
>>4
全く全く
スバルから水平対向とったら何が残るのかね?
アイサイトの優位性なんてすぐなくなるよ、他が本気出せば。

6.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/21(火) 22:16:00.30 ID:2L1Xpj7y.net
レンジエクステンダーに水平対抗エンジン使って万事解決

7.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 22:20:54.57 ID:loTNoMOZ.net
>>4
リニアモーターみたい

8.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 22:25:43.37 ID:wXbnULbg.net
サンバーEV

9.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 22:25:46.93 ID:2xfgjnWt.net
ちゃんと検査しろよっ

10.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/21(火) 23:31:42.76 ID:ZAln3Rb1.net
三年でゴミになるEV車なんか売るなよ

11.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:39:55.67 ID:/cskh2K7.net
EVは単なる帳簿の付け替え詐欺です
今の技術では寒冷地で必要になるの暖房の分だけ絶対損失が出る
ガソリン車ならエンジンの排熱がいくらでもあるが、EVの熱源である発電所を持ち運ぶことはできない

さらに発電所がすべて高効率の燃料や技術を使っているわけではない
むしろ粗悪なものが多い
よって環境にいいわけでは全くない

SUBARUが自分もそれに参加するというのはあまり賛成できない

12.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:46:58.99 ID:/cskh2K7.net
帳簿の付け替え詐欺をしなくてはいけない根本的な原因は環境wではなく
格差拡大政策の行き過ぎだ
日本においては20年以上のデフレ不景気もそれに加わるが(´・ω・`)

中間層が成長せず、富が富裕層に偏ることで車が売れなくなる
それをグローバリズムによる新興国の拡大でごまかす

それも成り立たなくなったので今度はEV!というわけだ

13.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:47:21.94 ID:5JMMM2PQ.net
>>11
俺は賛成。ZEVをやらないと、ガソリン車も含めてまともにクルマ売れなくなるから。
この際、本当にエコか否かはどうでもいいことだ。

14.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:48:34.40 ID:/cskh2K7.net
欧州でディーゼル詐欺を働かないといけなくなった理由も同じだが
欧州とその子孫の米はもともと格差が社会に組み込まれているのでさらに相性がいい
さらに中国はそれに輪をかけて格差の大きい原始資本主義国

詐欺の親玉はブリュッセルとワシントンと北京にいる

15.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:49:13.63 ID:/cskh2K7.net
>>13
それに対する回答が>>12 >>14だね

16.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/21(火) 23:52:29.78 ID:/cskh2K7.net
>>13
もはや建前すら言わなくなったらもう超えちゃいけないライン超えてる

人間の世界ではどうかしらんが、神様の基準では死刑だよw

17.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 00:07:40.04 ID:umRDYiYl.net
すべては全固体電池が前評判通りの性能で量産できるかどうかだよ

18.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 00:12:23.48 ID:BfDu6Ohs.net
電池の寿命を語れよ

19.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 00:26:35.13 ID:dMhrJ8uI.net
日本国内での発電能力が追い付かないのに、話題先行だらけの現在の状況は気色悪さ満載です。

20.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 00:32:52.01 ID:KViMbsSu.net
俺のマンションにEVのコンセントが無い(´・ω・`)

21.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 00:34:14.51 ID:7WcSvcz/.net
不正してたからイメージ悪い

22.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 06:32:09.69 ID:SRbssvXh.net
既存車種でEVは効率悪いな
取りあえず作ってみた感

23.名前: sage 投稿日:2017/11/22(水) 06:53:13.70 ID:IEswDsfw.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)やっぱ日産(韓産)と同族のスバル、結局詐欺企業でした!

24.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 07:02:44.04 ID:J7JY2jag.net
>>21
VWとかよりはまし

25.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 11:00:18.20 ID:HbMTnGws.net
EV作るのはいいが、なんで複数社の共同でやるんだ?

26.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 11:42:19.10 ID:ddlNtaWi.net
スバルでさえ、言わなくてもいいようなEVネタを敢えて発表するという事は、いよいよ全固体電池の実用化にメドがたったという事だと私は考えてる。
つまり、経年劣化が殆ど無く、蓄電容量が飛躍的に伸びた次世代バッテリーが完成間近だと。

27.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 11:49:27.87 ID:G9nNMh5L.net
インプレッサEVは乗ってみたい

28.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 12:08:39.90 ID:qw0dUYwO.net
>>20
そのうち設置されるよ
全国津々浦々に水素ステーション作るよりはるかにハードル低いし
まあ自己負担あるだろうけど

29.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 12:27:10.72 ID:55VDfLCq.net
水平対向モーターを開発

30.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 12:38:38.94 ID:vK6zADbv.net
無検査なんだろ

31.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 12:58:20.12 ID:tC3Zb34q.net
2021年って遅すぎるわw

32.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 18:23:31.04 ID:jmFAEZPZ.net
>>13
そうだな。インフラ産業なんて、デファクトスタンダードをとった者勝ちだからな。ガソリンエンジンをつくり続けたくてもガソリンスタンドがありません、という社会になっていたらどうしようもない。

33.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 18:46:00.79 ID:udbFvtdf.net
つーか、フォレスターやアウトバックのサイズでまともな航続距離出そうとするとかなり重くなるだろ
600万円以上とかになるだろうし
小型車からやれよ

34.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/22(水) 20:26:47.94 ID:hP9nFj7e.net
軽がEVで復活してくれたら買うかも知れんがまずないだろうな
悪いがもうスズキに乗り換えるわ
でもここでさらばスバルよと書いたらベタ過ぎるので書かないぞ

35.名前: sage 投稿日:2017/11/22(水) 21:03:39.30 ID:bh6Xy9De.net
>>26
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)電池の事は詳しくはないが

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)劣化しにくい電池なんて造る事が出来るのか?

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)電池は電極が化学反応して発電するものだ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)化学反応が少ないと発電も少ないと思うんだが

36.名前: sage 投稿日:2017/11/22(水) 21:05:06.85 ID:bh6Xy9De.net
>>34
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)軽自動車は1トン以下なんだろ?EVは無理だろ

37.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/22(水) 23:25:28.59 ID:PXDSeeTJ.net
>>35
荒らし乙
電池の事は自分で調べろ。バカか?

38.名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2017/11/23(木) 02:07:10.25 ID:a7elsimz.net
スバルのHVはトヨタの技術を使っていないからEVも特殊な事やるのだろうか?

39.名前: sage 投稿日:2017/11/23(木) 07:04:09.79 ID:BtOsF8In.net
>>37
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)まぁ、お前よりは物知りだと思うぞ、馬鹿

40.名前:名刺は切らしておりまして sage 投稿日:2017/11/23(木) 07:21:58.79 ID:w43cE7PS.net
4モーターのAWD

41.名前: sage 投稿日:2017/11/23(木) 07:44:17.47 ID:BtOsF8In.net
>>40
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)誰かが言っていたが、車輪毎では故障したときに危険だ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)駆動効率は良いけどな

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